【贵州发布】从“地无三尺平”到“桥梁博物馆”，

截至2022年底贵州省公路桥梁超2.8万座

　　5月9日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，在贵州交通实现大发展大跨越的历史进程中，贵州桥梁建设更是突飞猛进，截至2022年底，贵州建成公路桥梁超过2.8万座，是1949年全省公路桥梁总数（357座）的78.5倍，实现从“地无三尺平”到“桥梁博物馆”的华丽转身。

　　贵州作为全国唯一没有平原支撑的省份，桥梁建设数量多、类型全、技术复杂、难度极大，实现了悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖，到2022年底，世界前100座高桥有近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁共计获25项国际国内大奖，其中4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖（全国仅9座桥梁获此奖项），贵州桥梁在建设规模、桥梁类型、体系结构、关键技术等方面，走在全国乃至世界前列。

　　据介绍，到2022年底，贵州在近126万个山头里建了21万公里公路，其中高速公路8331公里，现有公路桥梁28023座，其中高速公路桥梁14230座，普通公路桥梁13793座，城乡出行更加便捷，近20万个村寨1700万农村人口直接受益，一座座“便民桥、爱心桥、幸福桥、致富桥”相继建成，彰显着贵州交通“黄金十年”赶超跨越的力度和成就，为贵州新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化加速发展提供了坚强支撑。

世界第一座千米级山区钢桁梁悬索桥—坝陵河特大桥（沪昆高速公路镇胜段）
　　近年来，贵州加快打通对外大通道，以桥梁建设为代表的交通条件显著改善，全面重塑了贵州的发展格局。到2022年底，全省高速公路出省通道达25个，与周边省份形成至少3个省际通道，省域内实现以贵阳为中心的“2小时”覆盖黔中经济圈、“4小时”通达全省、“7小时”通达周边省会城市的“247高速公路交通圈”。万桥飞架、大道纵横，预计“十四五”末全省高速公路里程将达9500公里，高速公路出省通道将达到29个，向北可以连接成渝，向东连接长三角，向西连接云南通往东盟，向南连接粤港澳大湾区和北部湾。以桥梁为纽带的交通基础设施拉近了贵州与邻近省份、与全国主要经济圈的时空距离，我省正从内陆腹地变为开放高地。

　　与此同时，贵州依托世界级桥梁的独特优势和交通基础设施优势，厚植旅游发展要素，加快推进桥旅、路旅、航旅、交邮、交产“五大融合”，点线面结合推进交旅融合业态升级，推出了一批桥旅融合“网红打卡地”。目前，我省正大力构建“快旅慢游”综合交通运输体系，以坝陵河大桥、平塘大桥、花江峡谷大桥的桥旅融合项目建设为示范，带动全省桥旅融合有序发展，并加快推进锦江、清水江、樟江等航旅融合试点工程建设，加快推进沪昆高速龙宫服务区、凯雷高速西江服务区等交旅融合示范项目建设。

邱祯国介绍贵州公路桥梁建设情况

各位新闻媒体的记者朋友们：

欢迎大家参加今天的新闻发布会！很高兴与大家见面并交流。

春将尽、夏初长，南风草木香，正是高速公路沿线换妆的季节。非常高兴向大家介绍新时代贵州公路桥梁建设发展的光辉历程，一起分享贵州交通沧桑巨变的喜悦。多年来，广大记者朋友用一组组精彩镜头、一行行优美文字、一张张感人图片，记录了贵州交通的奋进足迹，展现了从“千沟万壑”到“高速平原”的精彩蝶变。特别是近期，各大媒体聚焦推出“多彩贵州·从万桥飞架看中国奋斗”特别报道，形成了浓厚的宣传氛围，在社会上赢得极大反响和普遍赞许。为了进一步回应受众关切，更好地宣传介绍贵州桥梁建设成就，服务“四新”主攻“四化”主战略和“四区一高地”主定位，我们今天举行新闻发布。借此机会，我代表省交通运输厅，代表广大交通系统干部职工和建设者，向媒体朋友和社会各界长期以来对贵州交通运输事业发展的关心支持，在讲好贵州交通好故事、展示桥梁建设好成就上所付出的辛勤劳动，表示衷心的感谢和崇高的敬意！

党的十八大以来，在习近平总书记的亲切关怀和党中央坚强领导下，贵州抢抓2012、2022年两个国发2号文件的重大历史机遇，坚持交通先行、交通引领的发展理念，大力推进系列会战攻坚行动，逢山开路、遇水架桥，交通基础设施建设取得历史性成就、发生历史性变革。在西部率先实现“县县通高速”“村村通沥青（水泥）路和村村通客运”“组组通硬化路”，这其中“县县通高速”和“30户以上村组通硬化路”在全国具有标志性和引领性，令世人刮目相看，得到普通认同；民用航空机场市（州）全覆盖，即将实现“市市通高铁”，打通了“北上长江”水运通道，在山地高原上架起了一马平川、四通八达的综合立体交通网，实现了从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越，发展格局实现历史性重塑，贵州以崭新的姿态积极融入国家新发展格局。

在交通大发展大跨越的历史进程中，贵州桥梁建设更是突飞猛进，数量多、类型全、技术复杂、难度极大，我们勇于探索，敢于创新，突破了许多不可能，创造了数十个“世界第一”，赢得了“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”的美誉。到2022年底，我们在贵州近126万个山头里建了21万公里公路，其中高速公路8331公里，桥梁超过2.8万座，是1949年全省公路桥梁总数（357座）的78.5倍。雄踞在贵州崇山峻岭中的一座座高桥，展示着贵州建桥技艺的高度和难度，蕴含着贵州交通人的智慧和担当，体现着贵州交通发展的速度和品质，彰显着贵州交通“黄金十年”赶超跨越的力度和成就，为贵州新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化加速发展提供了坚强支撑。贵州交通率先在全国闯出了一条有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路。习近平总书记赞誉：“贵州取得的成绩，是党的十八大以来党和国家事业大踏步前进的一个缩影。”贵州桥梁，无疑是其中最靓丽的名片。4月9日中央电视台《焦点访谈》播出系列节目《中国路》，第一集就是《“桥”见贵州》，介绍贵州桥梁建设的成就，喻示着“贵州桥开篇中国路”。人民日报、新华社、经济日报、贵州日报、贵州广播电视台，法国《欧洲时报》、英国《泰晤士报》、美国《时代周刊》等多家海内外媒体都对贵州桥梁建设进行了重点报道，让贵州桥梁惊艳世界。
这些桥，是贵州交通建设巧夺天工的精品力作。贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，境内山高谷深、层峦叠嶂，大自然鬼斧神工造就神奇山水的同时，也造成了山阻水隔，发展受限，曾经落后的交通长期成为制约发展的突出“瓶颈”。打破交通“瓶颈制约”成为贵州人民的历史夙愿，这也为桥梁飞过大山、跨越天堑、纵横江河、走向世界提供了广阔的舞台。近年来，我们深入贯彻落实习近平总书记“培植后发优势，奋力后发赶超”的重要指示精神，大力推动高质量跨越式发展，一座座世界级桥梁不断刷新世界记录，实现从“地无三尺平”到“桥梁博物馆”的华丽转身，把“无桥不成路”的贵州点缀得淋漓尽致。2022年底，世界前100座高桥有近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁共计获25项国际国内大奖，其中4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖（全国仅9座桥梁获此奖项）。贵州桥梁可以说是当代桥梁的百科全书，实现悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖，“桥梁博物馆”名副其实，在建设规模、桥梁类型、体系结构、关键技术等方面，走在全国乃至世界前列。各式各样的桥梁矗立山谷之间，连通五湖四海，与青山绿水相得益彰，体现了“天人合一、道法自然、知行合一、开放融合”的贵州文化特质。
这些桥，是贵州千万人民脱贫致富的重要支撑。贵州曾经是全国脱贫攻坚任务最重的省份之一。近年来，我们牢记习近平总书记“改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富大门”的殷切嘱托，以民生冷暖为“温度计”、以群众期盼为“信号灯”，大力实施溜索改桥、渡改桥、危桥改造等民生工程，着力解决群众出行难题。全省现有公路桥梁28023座、4400公里，其中高速公路桥梁14230座、3900公里，普通公路桥梁13793座、500公里，贯通形成了21万公里公路，城乡出行更加便捷，近20万个村寨1700万农村人口直接受益，老百姓实现“走平安路、过放心桥”，结束了千百年来“对山喊得应，走路要半天”的出行历史。一座座“便民桥、爱心桥、幸福桥、致富桥”相继建成，在为山区群众提供便捷出行条件的同时，打通了农产品进城、工业品下乡“双通道”，助力66个贫困县全部摘帽，923万贫困人口全部脱贫，192万群众搬出大山，迈上乡村振兴新征程。桥似金针路似线，金针银线绣河山，绣美了城市田园、绣奇了产业兴旺，更绣出了党心连结民心的幸福画卷。
这些桥，是贵州经济社会赶超跨越的有效保障。我们深刻领悟习近平总书记“交通基础设施建设具有很强的先导作用”“交通是经济的脉络和文明的纽带”的重要指示，充分发挥交通运输在国民经济中先导性、基础性、战略性、服务性作用。交通条件的显著改善，全面重塑了贵州的发展格局，为更好地融入区域发展格局，为众多企业、投资商到贵州投资兴业增添了信心、提供了可能。宁德时代、比亚迪等一批新能源企业落户贵州，带动新能源电池及材料产业快速增长，苹果、华为、阿里巴巴、腾讯、中国移动等一大批知名企业入驻贵州建立数据中心，形成半径4公里的14个超大型数据中心集群。高效便捷的交通网络为我省“六大产业基地”建设创造了良好交通条件。全省以西部陆海新通道中、东、西三个通道为依托，逐步形成“两核一轴两带”产业空间布局，支撑传统产业转型升级。交通的快速发展，为做强城镇经济、加快城乡融合发展创造了条件。比如，在建的贵阳外环高速是服务“强省会”战略的重大项目，环线全长305公里，南北跨径90公里、东西跨径85公里围合面积约6008平方公里，受益人口702万人，建成后将有效促进“3个100万”新型城镇化战略实施。我省国土空间规划提出的“一群三带”城镇空间布局均依托于交通主通道，交通对我省发展的基础性、先导性和战略性作用日益凸显。交通的跨越发展，有力支撑贵州地区生产总值突破2万亿元大关，增速连续10年位居全国前列。
这些桥，是贵州打造内陆开放高地的显著标志。贵州是一个内陆省份，不沿江、不沿海、不沿边，高水平开放是贵州高质量发展的必由之路。十年来，我们按照习近平总书记“加快打通对外大通道”“加快沿着‘一带一路’走出去”的方向指引，紧紧围绕服务“四新”主攻“四化”主战略和“四区一高地”主定位，着力构建更加开放互联的综合交通运输体系，巩固提升西南陆路交通枢纽地位。2022年底，全省高速公路出省通道达25个，预计“十四五”末将达到29个，与周边省份形成至少3个省际通道，省域内实现以贵阳为中心的“2小时”覆盖黔中经济圈、“4小时”通达全省、“7小时”通达周边省会城市的“247高速公路交通圈”。如今，贵州高速公路里程已经达到8368公里，预计“十四五”末将达到9500公里。万桥飞架、大道纵横，让贵州敞开了开放大门，与全国发展融合得更紧密，步调更一致，也让新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化高质量发展的四个轮子跑得更快。以桥梁为纽带的交通基础设施拉近了贵州与邻近省份、与全国主要经济圈的时空距离，我省正从内陆腹地变为风行天下的开放高地。贵州交通向北可以连接成渝，向东连接长三角，向西连接云南通往东盟，向南连接粤港澳大湾区和北部湾。贵州交通既实现内部成网，又形成了区域联通，支撑形成了贵州走向世界、世界拥抱贵州的开放高地和联结纽带。
这些桥，是新时代贵州精神的生动写照。大道纵横，阡陌交通。万桥飞架奇迹的背后，体现出了交通人“筑路意志坚，扛起大道上青天”的豪迈情怀，“山硬不如骨头硬、岭高不如志气高”的英雄气魄和团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超的新时代贵州精神，体现的是中国基建的伟大缩影和大国工匠的智慧担当。一座座桥梁，时时刻刻都在无声地诠释着“贵州缩影”“贵州样板”“贵州新路”的丰富内涵，也生动地刻画着贵州儿女感恩思进、感恩奋进的精神群像。可以说，一座桥梁就是一段攻坚克难的征程，一座桥就是一种永不服输的气概，一座桥就是一座走向胜利的丰碑。
这里我要特别强调的是，这些桥，还是贵州交旅深度融合的经典范例。贵州素有“山地公园省”的美誉，旅游资源十分丰富。近年来，我们按照习近平总书记“大力推进旅游产业化”的殷殷嘱托，依托世界级桥梁的独特优势和交通基础设施优势，厚植旅游发展要素，加快推进桥旅、路旅、航旅、交邮、交产“五大融合”，点线面结合推进交旅融合业态升级，推出了一批桥旅融合“网红打卡地”。比如，紧邻黄果树旅游景区的坝陵河大桥，开启了贵州“桥旅融合”的先河，是我省可以进入桥体内部观光旅行，开展蹦极等极限运动的超级大桥。平塘特大桥穿云拨雾，被誉为“天空之桥”，与周边“天书”“天眼”“天坑”等景区联动发展，进一步深化拓展“天”字旅游品牌的内涵外延，成为充满浪漫感的交旅融合理想去处。在建的花江峡谷大桥是一座主跨1420米，桥面高625米，“双世界第一”世界级大桥，是一座贵州投资、贵州设计、贵州施工、贵州建材的贵州自主品牌大桥，地处三叠纪这一古老地质构造上，具有独特魅力。我们正按世界级景区景点标准打造桥旅融合项目，令人期待、令人兴奋。贵州桥旅融合发展具有四个显著特征：一是桥梁本身的景观价值。桥梁结构壮观，充满力学之美，这些超级工程与周边环境和谐共生，各美其美、美美与共、美上加美，成为一道道独特而又充满震撼力的美丽风景线，体现了中国基建智慧和大国工匠魅力。二是桥梁构造物带来的独特旅游和体验价值。利用桥体设施可以增加大秋千、蹦极、跳伞、攀岩、竞速跑道、空中漫步、玻璃栈道、观光电梯、塔顶水吧等极限运动和旅游体验设施，能极大满足游客旅游猎奇需求。三是围绕桥梁建设服务区带来的综合旅游价值。集住宿、餐饮、观光、休闲、露营、科普、研学等于一体，拓展服务区的旅游功能、创造消费业态，满足游客观光旅游、休闲度假。四是桥旅融合对地方旅游景区开发具有带动功能。桥旅融合项目能够带动周边景区及产业发展，形成精品旅游线路，让景区联动起来，提升旅游竞争力。世界级桥梁是我省独特的旅游资源，没有哪一个国家或地区能在较长时期拥有这么多世界级桥梁。世界级桥梁，打造世界级旅游景区景点，是我们的独特优势和重大机遇。省委书记徐麟同志十分关心桥旅融合发展，专程到坝陵河大桥、花江峡谷大桥现场进行调研考察，近期强调指出要深入挖掘桥在全省旅游产业化中的特殊功能定位，用好世界级资源，对标世界级标准，努力把桥打造成贵州世界级旅游标识，共同做好桥旅融合大文章。
当前我们正在大力构建“快旅慢游”综合交通运输体系，为加快把贵州建设成世界级旅游目的地提供坚实的交通运输保障，主要从五个方向发力：一是进一步完善旅游交通基础设施。加快完善全域旅游高速公路网，优化黔边城市群旅游出省大通道，加快贵南高铁、贵广高铁提质工程建设，提升贵州与周边省份互联互通水平；有序推进乡镇通三级及以上公路建设，改善重点旅游区基础设施条件；强化客运站无缝衔接枢纽通道建设，推进多种运输方式有效衔接，提升综合客运一体化水平。二是进一步提升旅游交通服务能力。进一步完善高速公路、普通国省道等沿线旅游交通标志标牌；对旅游精品路线上的高速公路服务区实施旅游功能提质改造；推动客运与热门经典旅游等深度融合发展，丰富旅游客运服务产品。三是进一步提升旅游交通智慧化水平。依托贵州省旅游协同监管平台、运营服务平台，健全交通与旅游基础设施共享机制。四是进一步提升旅游交通安全保障水平。加强连接景区公路安全防护投入和危旧设施更新改造，夯实旅游交通安全设施；加强旅游交通安全风险防控，健全旅游客运安全监管机制。五是进一步加快示范（试点）工程建设。以坝陵河大桥、平塘大桥、花江峡谷大桥的桥旅融合项目建设为示范，带动全省桥旅融合有序发展；同时加快推进锦江、清水江、樟江等航旅融合试点工程建设；加快推进沪昆高速龙宫服务区、凯雷高速西江服务区等交旅融合示范项目建设。
回望来时路，镌刻奋斗印记。习近平总书记指出：“一切伟大成就都是接续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。”我们深刻体会到，贵州在发展条件相对较差、困难相对较多的情况下，能够创造举世瞩目的桥梁建设奇迹，收获一次又一次工程建设大奖，这只有在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下才能实现，只有在习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引下才能实现，只有在优越的社会主义制度下才能实现。今天的贵州桥，不仅是科技之桥、风景之桥、文旅之桥、民生之桥，更是感恩之桥、赶超之桥、民族之桥、开放之桥。今天的贵州桥，既是推动贵州大踏步前进的重要物质支撑，也是见证这段伟大历史和奋斗历程的特别“文物”。
展望新征程，使命无比光荣。我们将深刻领悟“两个确立”的决定性意义，更加衷心拥护“两个确立”、忠诚践行“两个维护”，深入贯彻落实习近平总书记视察贵州重要讲话精神和关于交通运输重要论述，抢抓2022国发2号文件和交通强国建设试点机遇，按照省委、省政府决策部署，踔厉奋发、勇毅前行，着力构建现代化高质量综合交通运输体系，奋力当好多彩贵州现代化建设开路先锋，让贵州桥梁在奋进新时代、启航新征程中再创佳绩、再立新功！
我就先介绍这些，谢谢大家！

（来源：贵州日报天眼新闻、贵州省交通运输厅）