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礼让斑马线 城市更文明
——目击七星关城区斑马线上的“人车博弈”
作者:文|图 本刊记者 程 红  发布日期:2017-9-12 阅读次数:
礼让斑马线成为城市文明的一道靓丽风景线
  车让人,让出一份安全;人让车,让出一份文明。整洁畅通、文明有序的交通环境是城市文明的窗口,是市民的共同追求,是“五城同创”的重要内容。礼让斑马线不仅是一种美德,也是每一个市民应该遵守的交通规则。文明出行是一个城市文明程度的体现,也是一个城市文明的重要内容。
  8月24日,记者在七星关城区碧阳大道、洪南路、洪山路、草海大道、威宁路、拥军路、公园路、松山路、百里杜鹃路等路段的多处斑马线附近对斑马线上的“人车博弈”进行实地调查。
  礼让斑马线车辆寥寥
  上午8时36分,记者来到碧阳大道与兰苑花园前门的交叉路口,此处的斑马线没有设置红绿灯。记者观察9分钟,至少有150辆车通过斑马线,仅有1辆轿车通过斑马线时主动减速让行,其余车辆均呼啸而过。
  32岁的张女士手里拎着包,在穿过斑马线时车辆呼啸而来,顿时混杂在密密麻麻的车流中,她赶紧抽出右手,边走边挡,用了2分钟的时间才穿过斑马线。
  “机动车驾驶人应当尊重行人过马路的优先权,养成文明驾驶习惯,在行经斑马线时主动减速,停车礼让。”退休教师张大爷说,“我们老年人过斑马线很没有安全感,交警应该对司机在斑马线上抢道等违法违规行为进行重罚。”
  在百里杜鹃路、环南路、洪山路、拥军路、公园路、草海大道等路段没有设置红绿灯的斑马线上,记者发现车辆礼让行人少之又少,很少有车辆减速礼让行人,与行人抢行,大多数驾驶员在迫不得已的情况下才把车停下来让行人通过斑马线。
  在拥军路军分区路段,车辆与行人经常抢行,尽管在路面上设置强制减速带,但车辆仍未减速,特别是在高峰期时还占用斑马线,没有车辆让出斑马线让行人通过。
  市民陈小姐认为,文明习惯的形成是一个潜移默化的过程,应加大电子警察抓拍处罚、媒体曝光警示和教育引导的力度,提高斑马线前礼让率,让礼让斑马线成为城市文明的一道靓丽风景线。
  行人闯红灯屡见不鲜
  “在穿越斑马线时,您是否会主动遵守交通法规?”8月24日,记者随机采访了20名市民,其中18人表示会遵守交通法规、2人表示会偶尔闯红灯。
  下午2时5分,记者来到拥军路。此时,太阳炙烤着街道,地面温度为32度。在拥军路与公园路的交叉路口,耳边不时响起急促的哨子声,文明劝导员杨润芬对想要闯红灯的行人进行劝导。
  杨润芬左手撑着一把太阳伞,右手拿起一面小旗,每当看见行人欲闯红灯时,哨子就响起来。然而,很多人根本不把哨子声当回事。记者看到,3位十五六岁的青年趁她不注意,一溜烟就冲过斑马线。任凭她大声喊叫,行人头也不回地冲过去。
  记者发现,在这里行人闯红灯屡见不鲜。杨润芬认为,这里的红灯时间设置得较长,而绿灯设置时间较短,很多市民等不了,就一块闯红灯通过斑马线。
  记者看到,这里的斑马线红灯设置时间为99秒,绿灯设置时间仅为17秒,最长为33秒。有时遇上交通拥堵,交警在现场执勤时,会采取关闭红绿灯的方式疏散车流,行人往往要等至少2分钟,“中国式过马路”就频繁上演。
  在洪南路进入瑞丰新城的交叉路口、洪南路与洪山路的交叉路口,记者看见经常有中老年人和孩子闯红灯。79岁的市民刘奶奶认为,这跟城市交通基础设施不健全、设置不科学有直接关系,留给行人通过斑马线的时间太短了,别说是老年人和孩子,就是年轻人也要走快些才能安全通过斑马线。
  “人车抢道”现象严重
  上午9时9分,家住瑞丰新城的市民杨女士从洪南农贸市场买菜回家,在路过毕节市广播电视台门口的斑马线时,刚踏上斑马线,一辆右转的轿车就贴身而过,她顿时吓得心惊肉跳。
  “红灯亮的时候我们不能走,绿灯亮的时候我们还是走不了,我真不知道该怎么过街了。”杨女士向记者抱怨说。
  在七星关城区,经常出现这样一幕:人行道绿灯亮了,行人准备从斑马线过马路,这时与斑马线垂直方向的红绿灯也显示可以右转弯,一些右转弯机动车经过斑马线,出现“人车抢道”的现象。
  9时37分,记者来到草海大道与大水口加油站的交叉路口,发现从大水口到翠西社区斑马线的绿灯亮时,而从关门山隧道右转进入大水口的绿灯也亮起,行人与车辆乱成一团。
  一位被迫停靠在斑马线上礼让行人的出租汽车师傅告诉记者,他过这个路口时只注意着上方的信号灯,看到绿灯就直接开过去了,没来得及看斑马线情况。
  在碧阳大道与百里杜鹃路的交叉路口、拥军路与公园路的交叉路口、公园路与清毕路的交叉路口、松山路与广惠路的交叉路口,记者发现均存在“人车抢道”的情况。
  在这种情况下,行人与车辆如何遵守交通规则?市民李先生认为,礼让斑马线要从每个市民做起。绿灯亮起时,右转机动车避让过街行人是法律规定,必须要遵守。同时,行人要养成文明过马路的习惯,自觉遵守交通规则,这样就不会发生因为人车都抢绿灯而导致交通事故。
  
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