▲镇胜十七标晴隆2号大桥
▲位于毕节市七星关城区的关门山隧道
▲荣誉陈列室
毕节市融达公路桥梁工程有限公司成立于2004年，是一家隶属于毕节公路管理局的国有企业，注册资金10038万元，具有建设部门核发的公路工程施工总承包二级资质。公司拥有一支专业的技术团队，有专业技术职称人员183人，其中高级职称24人、中级职称73人。公司主营公路、桥梁和隧道工程，并兼营房屋建筑、城市道路等工程。公司拥有一家全资子公司——毕节市融达鑫源房地产开发有限责任公司。公司实力雄厚、设备先进，拥有各类大中型施工机械，不仅通过了ISO9001质量管理体系认证，而且近年来经过高起点强化装备和强化专业技术培训，现在已发展成为专业分工明确、技术部类齐全、装备精良、能胜任各等级公路和桥梁建设任务的现代化公路工程施工企业。
10年来，毕节市融达公路桥梁工程有限公司始终秉承“以质量求生存、以信誉求发展、以管理创精品、以创新树形象、以品牌占市场”的发展理念，信守“争创行业一流、奉献满意工程，保护生态环境、持续创新改进”的管理方针，不断提升综合实力和拓宽经营范围，成为路桥行业的“领跑者”。
树立精品意识 打造精品工程
走进毕节市融达公路桥梁工程有限公司，公司干净、整洁，给人第一印象是管理规范、注重文化打造。走廊的墙面上悬挂着一幅幅承建项目工程照片，“融璀璨英华、达至臻善境”标语格外引人注目。“在市场竞争如此激烈的社会，企业能否生存，在于企业是否能适应市场需求，物竞天择。打造精品工程，这永远是融达人的共同追求。精品从哪里来？来自于企业文化的熏陶，来自于科学的管理方法。”公司董事长兼总经理程永如是说。
为保证工程质量，融达公司在不断实践中创新成立了“专业民工架子队”，杜绝了因工程转包、分包等造成工程质量问题。程永说，“专业民工架子队”每次进场前，都必须经过专业培训。
采访中，程永自豪地谈及七星关区碧阳大道、关门山隧道和在建中的毕纳路口立交桥。
如今，绿荫环绕的碧阳大道宽阔、平坦、车水马龙。“签下承建合同后，真是捏了把汗，为什么？时间紧、任务重。但是融达人发扬敢吃苦、能吃苦的精神，战白天、斗夜晚，勤勤恳恳、兢兢业业，顺利提前完工。”程永说。为迎接2012年第七届贵州旅游产业发展大会在毕节召开，2011年10月，工人开始进场，通过大家的共同努力，工程于2012年4月提前竣工，6个月时间完成了5.4亿元的产值。省委常委、毕节市委书记秦如培（现任省委常委、副省长、省委政法委书记）给予高度评价——“进度第一、质量第一、绿化第一、形象第一”。
总投资1.54亿元的关门山隧道，由于地质条件差、基础软、隧道道路跨径大、距离住户较近，极大的施工难度对于融达人来说无疑是一次考验。进场前，在程永和班子成员的带领下，融达人群策群力，经过不断地讨论和交换意见，最终决定采取“强支护、短进尺、弱爆破”的施工工艺。“地质疏松，不采取强支护就会坍塌，距离群众住宅近，只能采取弱爆破方式。”程永说。2012年10月，工人们开始进场，工程每推进一步，工人们格外小心谨慎，都要进行观察和监控测量。该工程于2013年7月竣工，提前4个月完工，得到了七星关区委、区政府领导的一致赞肯。
在建中的毕纳交叉路口特大立交桥，是毕节市城市美化亮化的标志性工程。工程总投资约4亿元，其中建安投资2.7亿元、道路工程投资11482万元、综合管网工程投资2726万元、桥梁工程投资4259万元。立交桥共分为三层：地面层为开行大道、毕威高速连接线—碧阳大道辅道平面交叉，道路等级为一级主干道，为双向六车道，长1.08千米，宽40米；地下层为碧阳大道下拉槽，长640米，宽48米；地上层为碧阳二道—碧阳大道（西）跨线桥以及碧阳二道—开行大道跨线桥。
程永表示，毕纳交叉路口特大立交桥的施工难度极大，施工采用了旋挖钻机等先进设备，目前基础性工程已基本完工，整个工程预计今年9月正式建成通车。
规范企业管理 提升企业形象
为适应新形势发展要求，2013年，融达公司在项目管理、层级管理等几大方面进行了进一步完善和规范，完成了总产值5.7亿元。
工程项目管理方面。新开工的项目一律严格按照标准化来开展工作，相关人员在搭建项目部时将管理制度、质量管理手册、安全手册等编纂完成报工程部、质检部，经分管领导审批后方可进入实质性工作阶段；项目部建设严格按《项目部建设标准》进行，实现标准化，塑造良好的工作、生活环境和社会形象；整理了《公路工程0#台帐范本》及《市政工程工程量清单范本》，规范了项目部0#台帐的格式、内容；相继出台了《工程竣工资料管理办法》、《通乡通村公路实施细则》、《工程质量考核办法》等制度；印制《施工日志》，要求项目部每位工程技术人员每日按工作实际情况填写，作为工程竣工、计量等资料的依据，并与其绩效考核挂钩。
层级管理方面。各项目部涉及人、财、物方面由领导班子按“三重一大”制度决策；分管项目领导全面负责；其他领导就分管工作通过相关职能部门实现管理职责；相关职能部门通过日常指导、规范、参与、审批、考核等工作全方位深度督导项目部的管理工作；项目部负责人在分管领导、各职能部门的领导下开展项目建设工作，形成条块结合、纵横有序、分工协作的项目管理格局。
成本控制方面。实行材料限额领用制度，由项目部负责人对照设计、施工合同和材料定额，下达到施工班组执行，超过限额要说明原因并追究责任；严格执行《施工班组中期计量支付制度》，把中期计量支付作为对施工班组工程款项拨付的必要条件，强化了工程劳务成本的过程化控制。
风险控制方面。制定了《合同管理办法》，拟定了各类合同模板30份，全年共签订整理合同档案共计159份，基本实现信息平台管理；妥善解决了与公司相关联的民事及法律纠纷，如砂锅塘老职工宿舍搬迁纠纷、关门山隧道施工中与精神病院的法律纠纷及关门山隧道施工中对附近居民的房屋炮损赔付等。
财务管理方面。财务部严格按照资金计划审批流程控制支出，定期检查和分析资金的流动状况，责成项目财务人员实事求是地填报各项财务数据，使项目部备用金得到了有效的控制；继续强化信息平台在财务管理中的作用，信息平台财务管理模块陆续增加了《项目经理台账》、《债权债务月报》、《中期计量支付表》的填报，实现了对项目财务的适时监控；与税务部门及社会中介机构建立健康、良好的沟通机制；优化拓宽融资渠道，全年共计融资2.7亿元。
行政事务方面。严格按照最新公文管理办法规范收文、发文程序以及文件格式；认真起草印发各类文件资料（含网络下发和手机短信版），确保单位的决策部署及时传达贯彻；及时办理政务系统和其他部门的来文并作好收文登记；拟定公司档案管理制度初稿，按规范完成了2012年文书档案整理归档工作。
安全生产和文明施工方面。修订了《安全生产责任制》，细化了各部门的安全责任，各项目部也建立了相应的安全生产责任制度；拟定了《安全生产费用提取和使用管理办法》及《项目负责人施工现场带班生产制度》；加强项目施工管理，由项目负责人带头加强施工现场的生产管理，有效预防安全事故的发生；统一制作了安全生产内业资料所需的《安全技术交底记录及汇总表》、《安全培训记录表》、《安全生产检查汇总表》等10余种资料模板；修订了《安全生产考核标准及评分表》，重新划分相应的分值，调整了考核的重点；加大安全检查整治力度，加大对地质灾害隐患排查、监控、治理的力度；全年设置了700余块安全警示标志标牌，购买了850个安全锥、300个注水水马，下发了650余顶安全帽、300余件反光标志服、200余条安全绳，新设消防设施20件、灭火器30瓶，制作下发了300套工作服。
设备物资管理方面。出台了《项目部车辆安全管理办法》、《车辆维修保养制度》，重新制定并细化了针对项目部的《考核评分标准表》，加强了对各项目部设备物资工作的监管力度；进一步加强了物资采购的规范化管理，对项目部材料员进行单据及账本登记的培训；引进25吨吊车一辆、HBT60型混凝土输送泵一台、1000型混凝土拌合楼一套及乳化沥青站设备一套，极大满足了各项目生产需要。
人力资源管理方面。建立专业技术人员的业绩档案等；参加校园招聘会三场，共与49名在校大专学生签订了就业协议，通过在贵州人才网招聘了11名有工作经验的员工；组织开展了各项培训共计603人次；通过毕节市人力资源和社会保障局顺利完成了17名专业技术人员职称申报工作，其中助理工程师16人、助理馆员1人；通过了国家司法考试1人，通过了注册安全工程师考试1人，通过二级建造师考试5人，通过助理会计师资格考试1人，获得国际注册风险管理确认师（CRMA）1 人；每月组织、参与各部门对各项目部及单位员工的绩效考核，及时计算考核分数，解聘不合格员工4人。
10年不懈奋斗 10载壮丽辉煌
勇往直前、勇攀高峰，这就是融达人的工作精神；求真务实、求精求好，这就是融达人的工作追求。
回首10年，成绩令人惊叹。公司承建的工程有：贵遵公路一级汽车专用线、贵毕公路二级汽车专用线、贵新公路二级汽车专用线、安织公路（一、二期）工程、G321线鸭池河至黔西公路、省道102线牛场坝至鸭子塘公路、省道102线洋芋粉丫口至牛场坝公路、省道210线黄泥塘至魁书段公路、省道326线百果至砂石公路、省道213线化作至通德河公路、G326线老鸦营至鸭子塘公路、省道216线红花岭至赫章公路、G326线毕节三板桥至白家哨公路、毕节地区赫章县环城公路、县道720线渭河中桥至孙家坝公路、G326线大方至金沙公路第二合同段、省道赫章至可乐公路工程（第一、二合同段）、省道六枝至纳雍通县公路（一、二、三合同段）、省道野马川至维新公路（一、二合同段）、省道212线煤灰包至赫章公路（第一、四、五合同段）、省道威宁至昭通公路，威宁至宣威公路，省道织金至纳雍公路，崇溪河至遵义高速公路（第十标、三惠至凯里高速公路）、镇宁至胜境关高速公路第十七标、七星关大桥、底那河大桥、威宁至烟堆山县际公路建设项目（第五、六合同段）、威宁至杉木箐县际公路建设项目（第三、四合同段）、毕节至叙永公路改造工程（第一、二、六合同段）、G326线金沙电厂至新化路面改造工程、大方至百里杜鹃风景区公路、S307线马鬃至丰家垭口公路改造工程、毕节至镇雄公路工程、海子街至阿市、林口至生机、毕节小坝至二堡通乡油路、黄泥塘至普底通乡油路改造、居乐至八堡通乡油路工程、威奢至兴发油路、S212线煤炭包至赫章公路改造工程、野坝至普底及黄泥塘至普底旅游公路、七星关城区路面提升工程、金沙县清池镇葡萄井至鱼塘河大桥公路、2011年毕节市通村油路工程、2011年毕节市通乡油路工程、赫章至红花岭公路改造工程，毕节市七星关区碧阳大道一期、二期及机场连接线工程、关门山隧道复线工程等。
融达公司自成立以来，凭借过硬的工程质量屡获殊荣——被毕节地区行政公署授予公路建设先进单位称号，毕节市人民政府授予公路建设先进施工单位，连续5年获得贵州省工商行政管理局颁发“守合同、重信用”称号，多次被毕节公路管理局评选为先进集体、创先争优先进党组织，2011年获得了国家工商总局颁发的“守合同、重信用”荣誉称号，2012年获得了贵州省总工会颁发的五一劳动奖章，2013年获得了全国总工会颁发的五一劳动奖章。
面对未来，融达公司全体干部职工信心满怀。今年，公司将力争申报完成公路工程总承包一级资质、路面工程专业一级资质、土石方工程专业一级资质、市政施工一级资质，届时业务范围将扩大到高速公路、特大桥梁、特大隧道；购置先进设备和引进100多个路桥、财务、法律、机械方面的专业人才，进一步推动企业发展。近3年，融达公司争取通过竞争投标承建全市80%以上干线工程，争取承建20亿元的国、省干线工程，3年之内力争完成60亿元的产值目标。
融璀璨英华，达至臻善境。谁掌握了科技和人才，谁就占领着市场的主体地位，这是每位融达人的共识。辉煌绽放今朝，璀璨更看未来。在路桥行业中，融达公司将一如既往领跑，为毕节试验区经济社会发展书写更加壮美的篇章！
